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超越合资燃油汽车 深蓝SL03增程版如何做到?

发布日期:2022/10/26 来源: 本站 阅读量(2


  超越合资燃油汽车 深蓝SL03增程版如何做到?近来,随着新能源与燃油车市场发展两极化,行业针对新能源技术路线的争议一直不断,从行业顶流马斯克,到造车新势力和自主车企的领军人物接连发声,给出个人见解与方案。近日,长安新能源 CEO 邓承浩在接受媒体采访时也给出了自己的看法, 超越所有合资燃油汽车的,只有深蓝 SL03 增程版,没有之一 。

  邓承浩所讲是洞悉行业后的真知灼见,还是一时兴起的说法?他的底气到底何在?

  近年来,在新技术的加持下,中国汽车近乎激进地刷新着外观、内饰造型,并在深受年轻消费者喜爱的智能化、网联化方面一路狂奔。然而,因为无法提供智能化与网联化技术所需的充沛电力,传统燃油车在此方面却大幅落后。

  以此次邓承浩站台的长安深蓝 SL03 增程版为例,这款车瞄准的是同价位的合资油车。为此,长安深蓝在这款车上投放了大量领先技术,如:全球首个全电平台 EPA1、国内首个智能整车域控制器 长安智慧芯 、全球首创的超集电驱、同级首搭的 AR-HUD、NFC 数字钥匙等前沿科技。

  邓承浩对此的整体看法是 燃油车是**次工业革命,第二次工业革命孕育出来的产品,新能源车是第三次工业革命,第四次工业革命孕育出来的产品,它先天有一种代差 。据其介绍,SL03 增程版有四大代差优势,首先是舒适,它始终以稳定工况运行,实现全域无感驾驶,而传统的燃油发动机不可避免地要在不同运行工况切换,噪声与振动控制先天处于劣势,第二是性能,由于是电驱,所以动力输出零延迟,而且线性加速不衰减,这远非动力与转速相关的燃油发动机可比;第三是油耗,它可油可电,市区纯电,长途混动,纯电行驶,油耗为零,在没电的状态下纯用油,百公里油耗依然低至 4.5 升,远低于所有燃油车;第四是智能,它做到了 一屏掌全车,语音控所有 ,极简体验让用户摆脱对手机和物理按键的依赖,带来时代前沿的智能体验 , 与传统燃油中型车对比,差距达到当年的 诺基亚 与 iPhone 的距离。

  产品力超越燃油车更进一步的证据是,SL03 增程版在北京的终端销量占比达到了 57%,而众多周知在北京增程车型并不享受新能源车的政策优惠,这表明 SL03 增程版在与众多传统燃油中型车拼刺刀时大获全胜,获得了北京用户的青睐。借用一位 SL03 增程版用户的说法, 与 SL03 增程版相比,我的燃油车就像是辆老爷车!。

  在邓承浩看来 SL03 增程版在没有政策的支持下取得这样的成绩,是因为 大电池的增程*符合中国国情和智能电动汽车时代的需求 ,既有新能源车的代差优势,又没有纯电动车的里程焦虑。

  当下中国国情,一是,城市道路很拥堵,而增程跟纯电一样,车速越慢越节能,是城市路况节能性*好的技术路线;二是,我国幅员辽阔,东部与西部、沿海与内陆、城市与乡村发展不平衡,有些地方充电便利,有些地方充电不方便。 充电 1 小时,排队 4 小时 的酸楚,困扰绝大多数纯电动车主,也阻碍着纯电动车进一步发展。

  邓承浩的看法并不是一时的兴起,而是他 10 年来在 EV、PHEV、HEV、增程等多种技术路线上探索、选择,并结合国情深入体验后的感悟。SL03 增程版也正是通过这 10 年三次迭代、选择的成果。

  在不断选择与改进后,采用大容量电池的 SL03 增程版纯电续航里程达到了 200 公里,综合续航里程达到 1200 公里,远超所有传统燃油车 600 公里左右的续航里程,而且身背燃油 充电宝 ,毫无 里程焦虑 。

  这是邓承浩*大底气之一,和引以为傲的资本。按他所说,SL03 增程版能给用户带来一种全新生活的可能,5+2 低成本环保生活模式,即平时 5 天上下班纯电模式行驶,享受几毛钱通勤的快乐,周末两天油电模式长途出游,既享受电驱带来的驾驭快感,又享受可加油带来的 无里程焦虑 生活。

  时代洪流滚滚向前,不可阻挡!作为国内首款增程电动轿车,尤其是还有两大底气支撑,邓承浩说 SL03 增程版 超越所有合资燃油汽车 ,在我看来符合国情,顺应时代潮流。这可以看做是长安深蓝面对时代大势,给出的判断与长安深蓝解决方案,可能也是*符合中国国情的取代燃油车方案。


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